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Jan 01, 2024

UAW, CWA se mueven para sabotear la huelga de Clarios, lo que permite a la empresa aumentar la producción en la fábrica de Missouri

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El fabricante global de baterías para automóviles Clarios está tratando de compensar una huelga de 525 trabajadores en Ohio aumentando la producción en su fábrica en St. Joseph, Missouri, al norte de Kansas City, según un informe publicado el lunes en Automotive News.

Los trabajadores de la planta Clarios de Holland, Ohio, cerca de Toledo, han estado en huelga desde el 8 de mayo, después de haber rechazado abrumadoramente dos acuerdos de concesión negociados y respaldados por el sindicato United Auto Workers.

Temiendo que la postura desafiante de los trabajadores de Clarios desencadene una rebelión más amplia de los trabajadores automotores, el aparato de la UAW ha intensificado sus esfuerzos para aislar y sabotear la lucha en los últimos días, trabajando en estrecha coordinación con otras burocracias sindicales pro corporativas en la AFL-CIO. .

El sindicato local de la planta de St. Joseph, IUE-CWA (Sindicato Internacional de Trabajadores Eléctricos - Trabajadores de las Comunicaciones de América) Local 86116, acordó permitir que la empresa aumente la producción, según Automotive News.

Este esfuerzo flagrante para socavar la huelga fue recibido con la aprobación tácita de la dirección de la UAW, con un funcionario del Local 86116 que le dijo a la publicación que "la UAW no le ha pedido a la IUE-CWA que rechace la producción desplazada". Esto es a pesar de que la UAW ha estado en comunicación con la IUE-CWA "desde el primer día", según el director de la Región 2B de la UAW, Dave Green, quien supervisa las negociaciones del contrato.

Un trabajador de Clarios en la planta de St. Joseph calificó la decisión de cambiar la producción allí para compensar la huelga como "repugnante" y le dijo al WSWS que la compañía estaba implementando horas extras obligatorias este fin de semana. Contrariamente a la afirmación de Automotive News de que "los miembros del sindicato allí planean aceptar el trabajo", el trabajador dijo que no habían sido consultados y que la decisión era "una noticia para los trabajadores de producción", quienes estaban molestos por el anuncio.

No hay tiempo que perder: los trabajadores de base en St. Joseph y otras plantas de Clarios deben organizarse de inmediato para oponerse a los intentos de la empresa y el sindicato de aumentar la producción y derrotar la huelga.Se deben formar comités de solidaridad con la huelga de base para coordinar la acción común con el Comité de base de trabajadores de Clarios en Ohio y prepararse para derogar cualquier orden que tenga como objetivo socavar la lucha.

Si la empresa logra imponer sus concesiones en Ohio, incluido el programa 2-2-3 y los aumentos salariales por debajo de la inflación, lo utilizará como trampolín para pasar a la ofensiva en todas sus plantas. El eslogan tradicional del movimiento obrero, "un daño a uno es un daño a todos", debe ser revivido.

Al igual que la instalación de Holanda, la planta de St. Joseph es una de las pocas plantas de Clarios equipada para producir baterías de fibra de vidrio absorbente (AGM). Otras plantas de Clarios necesitarían al menos entre 30 y 60 días para reacondicionarse para producir AGM, dijo un funcionario sindical a Automotive News. La fábrica de St. Joseph emplea a más de 800 trabajadores y también produce baterías de plomo-ácido, que normalmente abastecen a Ford y Toyota, así como al mercado de repuestos.

El director de comunicaciones de Clarios, Chris Sherman, le dijo a Automotive News sobre el movimiento para aumentar la producción en St. Joseph: "Hemos incorporado miembros del equipo y estamos utilizando recursos en toda nuestra red de fabricación para garantizar que estamos cumpliendo con nuestros compromisos con los clientes".

Está cada vez más claro que la burocracia de la UAW, bajo la autoproclamada administración de "reforma" del presidente Shawn Fain, está trabajando para torpedear deliberadamente la huelga y hacer cumplir las demandas de la empresa. El UAW International y el Local 12 negociaron y respaldaron por unanimidad dos contratos de liquidación ampliamente odiados por los trabajadores, con el primero rechazado por un sorprendente 98 por ciento y el segundo por un 76 por ciento.

Respondiendo a estas reprimendas con creciente hostilidad y nerviosismo, la UAW International está tratando de obligar a sus miembros en los Tres Grandes fabricantes de automóviles a manejar las baterías desechadas, a pesar del sentimiento generalizado entre los trabajadores de negarse a hacerlo. Durante el fin de semana, un funcionario local del UAW en la planta de ensamblaje de General Motors Flint informó a los trabajadores que UAW International había ordenado al local que continuara manipulando las baterías producidas en la fábrica de Clarios en huelga en Ohio.

Mientras tanto, los trabajadores de base en Clarios y en todo el UAW no saben nada sobre las discusiones entre la empresa y los funcionarios sindicales, a pesar de las declaraciones de Fain y sus lugartenientes de que están implementando una nueva era de "transparencia" en la UAW. Las conversaciones contractuales entre Clarios y el equipo de negociación de la UAW se reanudaron el lunes, informó Automotive News.

A pesar de los esfuerzos de las burocracias sindicales por aislar la huelga, cuenta con un amplio apoyo entre los trabajadores de las tres grandes y otras plantas de Clarios.

Los trabajadores de la planta de St. Joseph están siguiendo de cerca la huelga y discutiéndola todos los días, dijo el trabajador citado anteriormente al WSWS. "En cuanto a su horario 2-2-3, tomamos el mismo camino el año pasado", dijo, refiriéndose al horario que consolidaría días de 12 horas sin horas extras durante ocho horas. "Creo que la compañía realmente quiere impulsar esa producción 2-2-3. Lo intentamos en una línea el año pasado y no funcionó, los números de producción fueron tan terribles. Dijeron: 'No vamos a molestarme más con eso', pero sabemos que eventualmente se impulsará nuevamente.

Mire el video de trabajadores a nivel internacional que explican por qué debe donar al WSWS.

"Nuestro último contrato también fue una absoluta basura. Los aumentos salariales fueron de alrededor del 2,5 por ciento al 3 por ciento. Nos dieron un bono por firmar de $1,000. Fue justo antes de que la inflación comenzara a caer. Los salarios no han seguido el ritmo de los aumentos de precios de todo. Nuestro seguro también es absolutamente terrible. Tenemos un deducible de $ 8,000 ".

"Nadie está realmente contento con el sindicato", continuó, refiriéndose a la CWA. "El sindicato siempre dice que luchamos por jornadas de ocho horas, luchamos por FMLA y otras cosas. Ahora quieren dar marcha atrás, ir a jornadas de 12 horas, sin horas extra. Solo quieren ceder sin ningún motivo".

Dirigiéndose a sus hermanos y hermanas en huelga en Ohio, concluyó: "Nos enfrentamos a las mismas cosas y sabemos que estaremos donde ellos están. Tienen nuestro apoyo y estamos 100 por ciento detrás a ellos."

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