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Oct 11, 2023

La batería de un vehículo eléctrico chino puede cargarse en 6 minutos en condiciones de frío extremo

El clima frío es un

El clima frío es un enemigo para los autos eléctricos, y una compañía dice que ha encontrado una solución.

La startup china Greater Bay Technology dice que su nueva celda "phoenix" puede cargarse del 0% al 80% en seis minutos, independientemente de la temperatura exterior, gracias a su capacidad para calentar la batería, según un informe de Bloomberg.

Ese es un gran avance potencial, dado el desgaste que las diferencias de temperatura pueden tener en las baterías y sus tiempos de carga. El clima frío puede ralentizar la carga y agotar la autonomía de la batería, lo que significa que los conductores tienen que cargarla con más frecuencia y lleva más tiempo llegar a una carga completa.

Si bien la mayoría de los fabricantes de vehículos eléctricos tienen algún tipo de acondicionamiento de batería incorporado para ayudar en los tiempos de carga y el estado de la batería, no siempre es así.

Insider encontró que el nuevo bZ4X EV de Toyota, por ejemplo, se cargó particularmente lento durante una prueba de manejo. La compañía dijo que la carga lenta fue diseñada para aumentar la duración de la batería.

La carga rápida frecuente, en comparación con la carga de horas en el hogar, puede degradar la vida útil de la batería a largo plazo. Por supuesto, el cambio de batería es más popular en China y aún no se ha popularizado en los EE. UU. La práctica podría ayudar a resolver la degradación de la batería al mover la carga lenta fuera del vehículo y permitir que el conductor la reemplace con una batería nueva en cuestión de minutos.

"Todos sabemos que la gama de vehículos eléctricos se ve muy afectada en las regiones frías, lo que la convierte en una experiencia de usuario terrible", dijo el cofundador de Greater Bay, Huang Xiangdong, en un comunicado de prensa. "La batería Phoenix no solo aborda el largo tiempo de carga de los vehículos eléctricos, sino también otros puntos débiles. No importa si es un día caluroso o frío, el alcance de la batería Phoenix no se verá afectado".

Esa es una ventaja para la adopción masiva de vehículos eléctricos, al menos si la batería puede pasar de las pruebas de laboratorio al mundo real.

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