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Oct 15, 2023

La planta de baterías NC de Toyota obtiene asistencia de un centro de investigación

La torre de agua dará servicio a la planta de baterías de vehículos eléctricos que tiene Toyota

La torre de agua dará servicio a la planta de baterías para vehículos eléctricos que Toyota está construyendo en el megasitio de Greensboro-Randolph.

La iniciativa de fabricación de electrificación de productos de Toyota Motor North America Inc. ahora incluye una instalación de laboratorio de baterías eléctricas de $ 50 millones que beneficiará su planta de producción planificada de $ 5.9 mil millones en Liberty.

Toyota dio a conocer los planes el jueves para una sede de investigación y desarrollo en América del Norte en York Township, Michigan. Se espera que las operaciones comiencen en 2025.

Los contratistas terminaron de instalar una nueva torre de agua en el sitio de fabricación de baterías para vehículos eléctricos de Toyota en Liberty.

"Como parte de su proceso de evaluación, el nuevo laboratorio de baterías de Michigan se asegurará de que las baterías de Toyota cumplan con los requisitos de los clientes norteamericanos al confirmar el rendimiento, la calidad y la durabilidad", dijo el fabricante.

En los últimos dos años, Toyota ha invertido más de $8 mil millones en sus operaciones de fabricación en los EE. UU., principalmente para respaldar sus esfuerzos de electrificación de productos.

"Esta nueva inversión en nuestra operación de I+D en América del Norte, que ha sido un pilar clave de la industria automotriz de Michigan durante más de 50 años, muestra el cambio de dirección de Toyota hacia la electrificación para todos", dijo Shinichi Yasui, vicepresidente ejecutivo de investigación y desarrollo de Toyota Motor América del Norte.

"Al agregar estas capacidades de evaluación críticas en torno a las baterías automotrices, nuestro equipo está posicionado para atender mejor las necesidades de nuestros clientes, incluidos Toyota Battery Manufacturing North Carolina y Toyota Motor Manufacturing Kentucky, el último de los cuales pronto ensamblará el completamente nuevo anunciado recientemente. , SUV eléctrico de batería de tres filas".

Un elemento clave de las misiones de la instalación de investigación y desarrollo de baterías es encontrar formas de incorporar piezas y materiales de baterías producidos localmente.

Ese objetivo es "apoyar el enfoque de múltiples vías de Toyota para reducir las emisiones de carbono a través de su cartera de ofertas de productos híbridos, híbridos enchufables, de celda de combustible y de batería eléctrica".

Se espera que otras actividades de laboratorio en las instalaciones del municipio de York incluyan evaluaciones utilizando carga de Nivel 2 y Nivel 3, así como conectividad a fuentes de energía e infraestructura.

Los ingenieros de laboratorio también explorarán nuevas configuraciones de batería para productos futuros. Su investigación también puede contribuir al desarrollo de Toyota de nuevas arquitecturas de vehículos eléctricos. Toyota explorará una mayor expansión de las capacidades y oportunidades del laboratorio para respaldar las necesidades del ecosistema de baterías y BEV.

Actualmente, la compañía ofrece 22 opciones de vehículos eléctricos en los EE. UU. en las marcas Toyota y Lexus, la mayor cantidad entre cualquier fabricante de automóviles. Para 2025, la compañía planea tener una opción electrificada disponible para todos los modelos de Toyota y Lexus a nivel mundial.

Con una inversión de capital de 5900 millones de dólares, la planta de fabricación planificada en Liberty representa el compromiso de proyecto de desarrollo económico individual más grande en la historia de Carolina del Norte, aunque la primera batería no estará disponible hasta 2025.

Toyota se ha comprometido a tener al menos 2.100 puestos de trabajo en plena producción.

Toyota se ha hecho elegible para recibir hasta $271,4 millones en incentivos estatales, mientras que el gobierno del condado de Randolph proporciona $167,3 millones en incentivos locales.

Se espera que la producción comience en 2025 en lo que serán 2 millones de pies cuadrados de espacio repartidos en tres edificios. Dos edificios de 500,000 pies cuadrados están dedicados a la producción de baterías para vehículos eléctricos híbridos, mientras que un edificio de 1 millón de pies cuadrados se centrará en la producción de baterías para vehículos eléctricos.

Inicialmente habrá seis líneas de producción de baterías: cuatro para vehículos eléctricos híbridos y dos para vehículos eléctricos de batería.

La expansión de $ 2.1 mil millones contará con dos edificios de producción adicionales de un tamaño de pies cuadrados indeterminado.

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La torre de agua dará servicio a la planta de baterías para vehículos eléctricos que Toyota está construyendo en el megasitio de Greensboro-Randolph.